Toshiba lança CI pré-driver para motor com escova para EPS automotivo

A Toshiba Corporation  anunciou hoje o lançamento do motor com escova “TB9057FG”, um CI pré-driver para motor com escova melhorado para alcançar segurança funcional e para uso em sistemas elétricos de direção assistida (EPS). 

O envio de amostras se iniciará em 1.º de abril de 2015, com a produção em massa programada para começar em novembro de 2016.

Mais e mais sistemas automotivos de segurança crítica, tais como EPS, são necessários para satisfazer as exigências de ASIL-D, o mais alto nível de integridade de segurança automotiva prescrito pela norma ISO 26262, “Veículos rodoviários - Segurança Funcional".

O novo CI integra as funções principais, como um circuito pré-driver, circuito de detecção da corrente do motor e circuito de detecção de direção do motor, além de vários circuitos de detecção de falhas, enquanto as funções de circuito de detecção da corrente do motor, PIN da fonte de alimentação e PIN do GND são tornadas redundantes para garantir maior segurança funcional.

A Toshiba realizou também uma série de análises de segurança funcional para simular diversas falhas do sistema, e irá oferecer aos clientes documentação para apoiar a análise de segurança e design.

Características principais

1. Vários circuitos de detecção de falha para a segurança funcional
VB embutido sob circuito de detecção de tensão, VDD sob circuito de detecção de tensão, circuito de detecção de temperatura alta e detecção de curto-circuito.

2. Função redundante de apoio à segurança funcional
Circuito duplo de detecção de corrente no motor para os sistemas críticos de segurança, tais como EPS. Os PINs da fonte de alimentação e do GND têm configurações redundantes.

3. Sob operação de tensão
No caso de uma queda de tensão causada por reiniciar após redução a marcha lenta, a faixa de operação de tensão da bateria é reduzida até 5V (mín.) em comparação com os 6V (mín.) do produto anterior.

4. Circuito de detecção de corrente do motor e circuito de detecção de direção do motor
Simplifica sistemas e reduz o tamanho do PCB.

5. A operação do pré-driver é selecionável em caso de detecção de falhas.
Os clientes podem habilitar o sistema para reagir às falhas detectadas de uma das duas maneiras, usando a configuração de entrada do PIN do SEL. Uma configuração usa esse novo CI para parar o MOSFET externo, a outra alterna para o controle externo do MOSFET usando o MCU. A seleção pode ser feita segundo aplicação ou sistema do cliente, e reduz as cargas sobre o MCU.